Homenaje en Lepe a las víctimas del naufragio del Villa de Pitanxo

El alcalde de Lepe, Adolfo Verano, junto con familiares y amigos del patrón de pesca lepero, Juan Antonio Cordero Coro, descubrieron la placa conmemorativa que el Ayuntamiento de Lepe dedica a las víctimas del naufragio del buque Villa de Pitanxo, hundido en aguas de Terranova (Canadá).

El Consistorio lepero, al igual que el de los municipios de los que procedían las 21 víctimas de este lamentable naufragio, se une al homenaje póstumo a los hombres que en la madrugada de aquel 15 de febrero perdieron su vida en el mar, entre los que se encontraba Juan Antonio.

La placa, colocada en el puerto de El Terrón por sus lazos con el sector pesquero local, se erige en memoria de las 21 personas fallecidas, cuyos nombres quedarán reflejados en la misma. El descubrimiento tendrá lugar a las 12 horas, en la explanada central de El Terrón.

Juan Antonio Cordero, patrón de pesca lepero que perdió la vida en el Villa de Pitanxo

Juan Antonio Cordero, un lepero querido, trabajador y conocido por su generosidad, estaba a bordo de ese barco. Tras la catástrofe y por decisión unánime de la Corporación Local, la ciudad de Lepe vivió dos jornadas de luto oficial, acompañando en el dolor y la tragedia a la familia de este vecino ejemplar, al que Lepe pudo finalmente despedir el 23 de febrero y al que se sigue recordando.

Juan Antonio nació en Lepe el 3 mayo de 1966. A los 14 años, tras terminar la escuela -y aunque a él le habría gustado seguir estudiando-, tuvo que comenzar a trabajar en el barco de su padre para ayudar económicamente a su familia: sería el comienzo de más de cuarenta años de carrera profesional dedicada a la mar.

Casado y padre de dos hijos, se formó y se tituló muy joven como patrón de pesca de altura. Trabajó principalmente como patrón de pesca capturando marisco en caladeros de Marruecos, Angola, Nigeria, Dakar y Mauritania, entre otros países. Tras el cierre de la armadora onubense para la que trabajó durante la mayor parte de su carrera, fue contratado por una armadora gallega, trabajando como primer oficial en caladeros de Uruguay, Guinea-Bissau y, en su último año de vida, en Terranova (Canadá) a bordo del Villa de Pitanxo.