El Puerto de Huelva refuerza conexiones con Canarias y Marruecos

El Consejo de Navegación y Puerto de Huelva, reunido este lunes bajo la presidencia de Alberto Santana (presidente de la Autoridad Portuaria) y el capitán marítimo Alejandro Andray, ha conocido el avance de los proyectos más relevantes del año, cuya inversión global ronda los 60 millones de euros y se centra en dos ejes: la competitividad logística y la integración puerto-ciudad.

Entre las actuaciones ya en servicio destaca la nueva doble rampa Ro-Ro del Muelle Sur, inaugurada en octubre, que permite el atraque simultáneo de cuatro ferrys. Además, se ha licitado la pavimentación de 26.320 m² en la zona norte del mismo muelle para crear una moderna terminal de contenedores.

En conectividad marítima, el Puerto refuerza su posición estratégica:

• Huelva-Canarias cuenta desde ahora con dos salidas semanales (martes y viernes) operadas por Alisios Shipping Lines.
• La nueva línea diaria Huelva-Tánger Med (lunes a sábado), puesta en marcha por Suardiaz Group y el operador onubense GTO (Grupo Transonuba), ofrece seis rotaciones semanales con solo seis horas de tránsito y acepta carga seca, frigorífica e IMO en régimen ro-ro no acompañado.

En el capítulo de integración puerto-ciudad se han finalizado la rehabilitación del emblemático Muelle cargadero de la antigua Compañía Rio Tinto, hoy integrado en el Paseo de la Ría, y las obras de consolidación estructural del Muelle de Tharsis, preservando así el valioso patrimonio industrial minero de Huelva.

Por su parte, el capitán marítimo informó de la entrada en vigor el pasado verano de 2025 del nuevo Reglamento de Ordenación de la Navegación Marítima, que introduce el rol electrónico y la declaración responsable para el despacho de buques, así como del simulacro conjunto de contaminación marina realizado el 22 de mayo con activación del Plan Marítimo Nacional.