Alberto Santana destaca el “momento dulce” del Puerto de Huelva y fija los retos para 2026

El Puerto de Huelva ha cerrado 2025 como uno de los ejercicios más relevantes de los últimos años, marcado por el crecimiento del tráfico de mercancías, la puesta en servicio de nuevas infraestructuras y una firme apuesta por la integración puerto-ciudad. Así lo ha señalado su presidente, Alberto Santana, durante una entrevista concedida a Radio MARCA Huelva, en la que ha realizado balance del año y ha avanzado los principales objetivos para 2026.

“El Puerto de Huelva pasa por unos momentos dulces”, afirmó Santana, destacando que la Autoridad Portuaria mantiene una evolución positiva sostenida en el tiempo. “Estamos año tras año consiguiendo ciertas metas que nos proponemos y, por suerte, las estamos consiguiendo”, subrayó.

La doble rampa Ro-Ro impulsa la carga rodada y la competitividad de El Puerto de Huelva

Uno de los hitos más destacados de 2025 ha sido la puesta en servicio de la doble rampa Ro-Ro del Muelle Sur, una infraestructura estratégica para el crecimiento de la carga rodada. Esta actuación ha supuesto una inversión de 21 millones de euros, financiada con fondos propios y una subvención de la Unión Europea.

Gracias a esta infraestructura, el Puerto de Huelva ha duplicado su capacidad operativa en el Muelle Sur. “Antes podían atracar dos buques y ahora pueden atracar cuatro”, explicó Alberto Santana, quien remarcó que este salto cualitativo “hace que seamos mucho más competitivos en la carga rodada”.

El presidente del Puerto de Huelva señaló que esta inversión ha ido acompañada de la incorporación de nuevas líneas regulares. En 2025 se ha logrado una conexión estable con el norte de África, reforzando el posicionamiento del puerto frente a otros enclaves del sur peninsular. “Para ser competitivos también necesitamos hacer determinadas inversiones”, añadió.

Plan de Empresa 2026: 53 millones de euros y transición energética

La hoja de ruta del Puerto de Huelva para el próximo ejercicio pasa por el Plan de Empresa 2026, aprobado recientemente por el Consejo de Administración, que contempla 53 millones de euros en inversiones. Estas actuaciones estarán orientadas a reforzar la capacidad operativa del puerto y a acompañar su transformación vinculada a la transición energética.

Entre los proyectos previstos se encuentra la ampliación de infraestructuras para graneles líquidos en el puerto exterior. “En Huelva se van a crear plantas de combustible limpio y, como se van a crear esas plantas en el puerto, tenemos que conseguir mayor capacidad para buques de graneles líquidos”, explicó Santana.

El presidente destacó que esta transformación está alineada con el nuevo modelo industrial del entorno portuario. “El puerto va a tener una transformación orientada a la transición energética”, señaló, añadiendo que “con estos proyectos vamos a conseguir no emitir CO₂ a la atmósfera en un futuro”.

Además, el fuerte crecimiento del tráfico de contenedores durante 2025, con un incremento del 45 %, ha llevado a aprobar una inversión para ampliar el patio de contenedores en 28.000 metros cuadrados. “Son muchas inversiones las que tenemos previstas para este año 2026”, resumió.

El Muelle de Levante y el apoyo al sector pesquero

Entre los proyectos con mayor impacto urbano, Alberto Santana se refirió al Muelle de Levante, una actuación llamada a transformar la relación entre la ciudad y el puerto. Según indicó, los plazos actuales apuntan a que “podamos poner la primera piedra a finales del año 2026”, lo que permitirá poner en valor el último kilómetro del recinto portuario.

De forma paralela, el Puerto de Huelva ha continuado desarrollando actuaciones específicas para apoyar a sectores productivos tradicionales. En este contexto se ha inaugurado un pantalán pesquero de 96 metros junto a la Lonja, una inversión cercana a los 500.000 euros.

“El sector pesquero es un sector productivo fundamental para la provincia y para el Puerto de Huelva”, afirmó Santana, destacando que esta infraestructura facilita el atraque de los barcos junto a la Lonja y mejora la entrada y salida del pescado.

Integración puerto-ciudad y compromiso social con la ciudad de Huelva

Durante la entrevista, el presidente del Puerto de Huelva puso en valor la dimensión social de la institución y su compromiso con el entorno. “El Puerto de Huelva no solamente es un puerto que genera rentabilidad, sino que también tenemos la parte corazón”, afirmó.

En este sentido, destacó las inversiones realizadas para acercar el puerto a la ciudadanía, como los paseos desde el Paseo de las Rías hasta Colón o la unión con el muelle de la Compañía Río Tinto. Además, subrayó el esfuerzo realizado en materia de responsabilidad social empresarial.

En 2025, el Puerto de Huelva ha apoyado en torno a 265 proyectos de entidades sin ánimo de lucro de carácter cultural, deportivo, social y educativo. “No solamente queremos generar beneficios para el puerto, también ofrecérselos a la ciudad”, señaló.

Objetivos para 2026: crecimiento y consolidación

De cara al futuro, Alberto Santana apostó por mantener la senda actual de crecimiento. “Hay unas expectativas claras de crecimiento en el Puerto de Huelva”, afirmó, señalando como objetivo alcanzar los 35 millones de toneladas de tráfico.

Asimismo, destacó la importancia de consolidar los proyectos vinculados a los combustibles verdes y de seguir avanzando en la integración puerto-ciudad. “Es un momento dulce del puerto, a todos los niveles, y seguir creciendo”, concluyó.